म्युच्युअल फंडाच्या रडारवर Delhivery शेअर बाजारात 8 टक्क्यांच्या वाढीसह जोरात झटका देत राहिला. गती (gati) जवळपास 17 टक्के कमी झाली, तर ऑलकार्गो लॉजिस्टिक स्टॉक आजपर्यंत सुमारे 18 टक्के वाढला आहे
भारतीय अर्थव्यवस्था महामारीच्या संकटातून बाहेर पडताना, लॉजिस्टिक क्षेत्रातील जलद पुनरुज्जीवनाने म्युच्युअल फंडांचे लक्ष वेधून घेतले. Delhivery, देशातील शीर्ष तीन सूचीबद्ध लॉजिस्टिक खेळाडूंपैकी एक, शोस्टॉपर बनला आहे, त्याने त्याचे जवळचे प्रतिस्पर्धी गती आणि ऑलकार्गो लॉजिस्टिकला मागे ठेवले आहे.
गतीला आतापर्यंत म्युच्युअल फंड स्पेसमधून कोणतेही घेणारे आढळले नाहीत, तर ऑलकार्गो टाटा स्मॉलकॅप फंड Geg (G) मालमत्तेच्या व्यवस्थापनाखालील (AUM) 2.5 टक्के आणि Quant Value Fund -Reg(G) AUM च्या 0.75 टक्के आहे.
ब्लूमबर्गच्या मते, गतीकडे विश्लेषकांकडून फक्त दोन ‘बाय’ शिफारसी आहेत, ज्यात विक्री किंवा होल्डवर कोणतेही रेटिंग नाही. दुसरीकडे, AllCargo Logistics , ज्यांची Gati मधील 50 टक्क्यांहून अधिक मालकी आहे, त्यांना चार ‘खरेदी’ कॉल, ‘होल्ड’ रेटिंग नाही आणि एक ‘सेल’ रेटिंग प्राप्त झाले आहे.
म्युच्युअल फंड आणि लॉजिस्टिक स्टॉक्सचा रोमान्स जेव्हा दिल्लीवर येतो तेव्हा एक वळण घेते. कंपनीने तोटा नोंदवला असला तरी हा स्टॉक म्युच्युअल फंडाचा प्रिय बनला आहे. या फंडांमध्ये SBI, Mirae, HDFC, फ्रँकलिन, निप्पॉन आणि ICICI यांचा समावेश आहे. ब्लूमबर्गच्या म्हणण्यानुसार स्टॉकला 14 विश्लेषकांकडून ‘खरेदी’ रेटिंग आहे, पाचमध्ये ‘होल्ड’ टॅग आहेत आणि दोन ‘सेल’ सुचवतात.
अलीकडील अहवालांनी असे सुचवले आहे की दिल्लीवरीने गतीवर फॅन्सी घेण्यास सुरुवात केली आहे आणि अधिग्रहणाची चर्चा प्राथमिक टप्प्यात आहे. मार्च 2023 पर्यंत, AllCargo Logistics ची Gati Ltd मध्ये 50.2 टक्के हिस्सेदारी आहे ज्याची किंमत सुमारे 780 कोटी रुपये आहे.
Delhiveryने एअर कार्गो उद्योगात लक्षणीय उपस्थिती प्राप्त केली आहे परंतु ट्रकिंग व्यवसायात त्याला आणखी मजबुतीकरण आवश्यक आहे. सरफेस लॉजिस्टिक्स आणि ट्रकिंगमधील निपुणतेसाठी ओळखल्या जाणार्‍या गतीवर स्थळे निश्चित करणे ही कंपनीसाठी या क्षेत्रातील आपली स्थिती मजबूत करण्यासाठी तर्कसंगत आहे.
Gati Ltd पाच उपकंपन्यांच्या पोर्टफोलिओची देखरेख करते आणि एक्सप्रेस वितरण, कॉन्ट्रॅक्ट लॉजिस्टिक्स, ई-कॉमर्स लॉजिस्टिक आणि इंधन स्टेशनवर प्राथमिक लक्ष केंद्रित करून एकात्मिक लॉजिस्टिक फर्म म्हणून काम करते. गतीचा बहुतांश महसूल त्याच्या एक्सप्रेस वितरण आणि पुरवठा साखळी सेवांमधून प्राप्त होतो.
तीन दशकांच्या अनुभवासह, गती भारतातील 739 पैकी 735 जिल्हे कव्हर करत 19,800 हून अधिक पिन कोडची पूर्तता करते, तर Delhivery 18,540 पिन कोडपर्यंत पोहोचते आणि AllCargo भारतातील 99 टक्के पिन कोड कव्हर करते.
ई-कॉमर्समधील मंदीमुळे सलग दुस-या तिमाहीत महसूल घटल्याने दिल्लीवरीचा निव्वळ तोटा मार्च तिमाहीत रु. 119.80 कोटींवरून रु. 159 कोटी झाला आहे.
कंपनीने 31 मार्च 2023 रोजी संपलेल्या तिमाहीत 1,859.6 कोटी रुपयांचे ऑपरेटिंग उत्पन्न नोंदवले, जे मागील वर्षीच्या याच कालावधीतील 2,017 कोटी रुपयांपेक्षा 10 टक्के कमी आहे. संपूर्ण वर्ष FY23 साठी, दिल्लीवरीने ऑपरेटिंग महसुलात 5 टक्के वाढ नोंदवली असून ती 7,225 कोटी रुपये झाली आहे, जी एका वर्षापूर्वीच्या 6,882 कोटी रुपये होती. कंपनीचा निव्वळ तोटा आर्थिक वर्ष 22 मधील रु. 1,011 कोटींवरून रु. 1,021 कोटी होता.
